28. januar foretok det indonesiske gruveselskapet Ceria Nugraha Indotama (CNI) sin første direkte eksport av nikkeljern til Kinas Lianyungang fra Kendai New Port i Sørøst-Sulawesi, noe som eliminerte behovet for omlasting eller passering gjennom mellomliggende havner.
Denne forsendelsen besto av 46 partier nikkeljern, omtrent 1015 tonn i nikkelmetallekvivalenter, og forventes å ankomme Kina innen 16 dager, ifølge markedskilder.
Den nye direkte fraktruten reduserer sekundær lasting og lossing av varer, forkorter logistikkkostnadene og reduserer transporttiden, noe som bidrar til å øke konkurranseevnen til nikkeljern i Sørøst-Sulawesi-regionen og styrke nedstrømsverdien til den indonesiske nikkelindustrikjeden. Samtidig forventes denne direkte skipsruten å forbedre effektiviteten i handelsnettverket og skape flere muligheter for global handel. Tidligere, på grunn av at gods fra Sørøst-Sulawesi måtte losses i andre havner før de nådde destinasjonslandet, ble tiden tatt lengre og driftskostnadene høyere.
I følge nyhetene utgitt av CNI 29. januar, begynte CNI prøveproduksjon av nikkeljern i april 2025 og fullførte sin første eksport i juli samme år. CNIs produksjonskapasitet er 63.200 tonn grønt nikkel per år, tilsvarende 13.900 tonn nikkelmetallekvivalenter (22 % nikkelinnhold).
CNI opplyste at de for tiden bygger et andre nikkeljernanlegg og planlegger å bygge en-høytrykkssyreutvaskingsfabrikk (HPAL) med en årlig produksjonskapasitet på 146 600 tonn blandet hydroksydutfelling (MHP), tilsvarende 55 400 tonn nikkel og 6 000 tonn kobolt.
