Under driften av tonn-posepakkemaskinen, er pose-klemmemekanismen som opplever materiallekkasje et relativt vanlig feilfenomen. Dette fører ikke bare til et rotete produksjonsmiljø, men forårsaker også materialtap og unøyaktig veiing. Materiallekkasjen til posens-klemmemekanisme er vanligvis ikke forårsaket av en enkelt faktor, men snarere et resultat av kombinerte effekter som mekanisk slitasje, unormalt lufttrykk eller feil drift. Følgende gir en detaljert analyse av de vanlige årsakene til materiallekkasje:
1. Tetningskomponenter eldes eller er utslitt.
Poseklemmemekanismen er vanligvis avhengig av en sylinder for å drive klemplaten eller klemringen, og oppnår forsegling ved å klemme sammen posens åpning. Under denne prosessen spiller forseglingskomponentene i direkte kontakt med posen en avgjørende rolle.
Gummilistslitasje: Hyppige og langvarige klemmeoperasjoner vil forårsake riper, herding eller deformasjon på overflaten av gummilisten. Når overflaten på stripen blir ujevn, vil den ikke lenger være i stand til å feste seg tett til stoffet i tonneposen, noe som resulterer i materiallekkasje ved hullene.
2. Feil på tetningsringer: Noen pose-sikringsmekanismer er internt utstyrt med pneumatiske tetningsringer for å hjelpe til med å klemme. Hvis disse gummitetningsringene ikke skiftes ut etter å ha overskredet levetiden, vil de eldes og sprekke, noe som resulterer i et ineffektivt lufttett miljø i klemmeøyeblikket. Fint pulver eller små partikkelmaterialer er tilbøyelige til å lekke fra dette området.
II. Mekanisk struktur Løshet og forskyvning
Vibrasjonene som genereres av utstyret under langvarig-drift kan føre til at noen festeelementer løsner, og dermed endre den opprinnelige klembanen.
1. Skinnens posisjonsavvik: Ved hyppig åpning og lukking av skinnen kan festeboltene løsne, eller skjøtelagrene ved koblingspunktene kan lide av mindre slitasje. Dette vil føre til at skinnen ikke klarer å gå tilbake til den opprinnelige innstilte posisjonen når den lukkes, noe som resulterer i en "lukker ikke tett".
2. Slitasje av styrestengene: Opp--og-bevegelsen til posens-klemmemekanisme er vanligvis avhengig av styrestengene. Hvis overflaten på styrestengene blir rusten, kaker med smuss eller viser tydelig slitasje, kan klemplaten riste under sin nedstigning, noe som resulterer i ujevn fordeling av klemkraften og lokale områder som opplever utilstrekkelig trykk og dermed forårsake materiallekkasje.
III. Upassende innstilling av trykkparametere
Posens-klemmevirkning drives vanligvis av trykkluft, og stabiliteten til lufttrykket bestemmer direkte styrken til klemkraften.
Lavt lufttrykk: Hvis trykkreduksjonsventilen i tre-komponentluftkildebehandlingsenheten (filter, trykkreduksjonsventil, oljetåkegenerator) ikke er riktig justert, eller hvis det er en liten lekkasje i luftbanen, vil lufttrykket som når klemsylinderen være lavere enn prosesskravene. Utilstrekkelig lufttrykk vil direkte resultere i utilstrekkelig trykk som utøves av klemplaten på tonnposen, og poseåpningen vil åpnes av vekten av materialet eller påvirkningen av materialstrømmen.
2. Dårlig avtrekksventilasjon: Eksoshastigheten til den fastklemte sylinderen kan påvirke responstiden til innspenningen. Hvis eksosgassventilen justeres for sakte, eller hvis lyddemperen er tilstoppet, vil sylinderen oppleve mottrykk under bytteprosessen, noe som resulterer i et "støt" i det øyeblikket klemplaten lukkes. Dette forhindrer at platen raskt tetter mot poseåpningen, og forårsaker dermed materiallekkasje.
IV. Materialegenskaper og driftsfaktorer
Bortsett fra problemene med selve utstyret, er materialtilstanden og bagasjeoperasjonen også faktorer som ikke kan ignoreres.
1. Overdreven flytbarhet av materialer: Noen granulære materialer eller pulver er utsatt for "brodannelse" eller rask flyt under fylling. Hvis fyllingshastigheten er for høy, vil materialene plutselig støte på bunnen av posen og flyte over mot sidene av posens åpning. Selv om posemekanismen er i god stand, kan den fortsatt miste materiale fordi den ikke har nok tid til å tåle trykket.
2. Ujevn poseåpning: Under manuell poseforsegling, hvis poseåpningen er brettet uregelmessig, eller hvis jerntråden/fortråden til poseåpningen er for grov, kan det hende at poseklemmemekanismen ikke kan fordele kraften jevnt ved tvangsklemming, noe som resulterer i små hull i enkelte områder.
3. Forslag til undersøkelse og vedtak
På grunn av årsakene ovenfor anbefales følgende tiltak for feilsøking:
• Inspiser tetninger: Slå av utstyret regelmessig for å se etter slitasje på gummilistene og tetningsringene. Det anbefales å etablere en plan for forebyggende vedlikehold for å erstatte de sårbare delene regelmessig for å unngå plutselige feil.
• Stramming av mekaniske komponenter: Bruk en momentnøkkel for å-trekke boltene på nytt ved tilkoblingspunktene til klemplatene, og kontroller at styrestengenes glidning er jevn. Påfør om nødvendig en passende mengde smørefett for å redusere slitasje.
• Justering av luftkildeparametere: Bruk en trykkmåler for å måle inntakstrykket til sylinderen og juster det til området anbefalt i utstyrshåndboken. Rengjør samtidig kondensatvannet og urenheter i luftbanen for å sikre jevn eksos.
• Optimaliser fyllingsprosessen: Juster vekslingspunktet mellom rask og langsom mating basert på materialets egenskaper for å redusere slagkraften ved materialets nedstigning; Forbedre opplæringen av operatører i poseforseglingsteknikker for å sikre at poseåpningene er pent og jevnt utformet.
Ved systematisk å inspisere trinnene ovenfor, kan problemet med materiallekkasje i posemekanismen vanligvis løses effektivt, og derved forbedre driftsstabiliteten til utstyret.
