Det nye importsystemet til EU har dempet eksporten av kinesisk rustfritt stål.

Beijing, 8. juli (Argus) - Justeringen av EUs importkvotesystem for rustfritt stål kan gjøre regionen til et mer utfordrende marked for kinesiske leverandører og kan omforme handelsstrømmene før strengere opprinnelseskrav trer i kraft i oktober.
EU implementerte et nytt stålimportregime 1. juli, som fastsatte-landsspesifikke kvoter for kinesisk rustfritt stål og doblet tollsatsene for overskridelse av kvotene. Samtidig planlegger EU å skjerpe kravene til opprinnelsessporbarhet ytterligere i oktober.
I henhold til "EU Regulation (EU) 2026/1457" kunngjort 29. juni, er den årlige tollkvoten (TRQ) for rustfritt stål eksportert fra Kina til EU satt til 59 692,93 tonn. Dette nivået har skapt bekymring i markedet, siden det tilsvarer bare omtrent en-femtedel av Kinas eksport av rustfritt stål til EU i 2025.
Kvotene tildeles kvartalsvis, og ubrukte kvoter kan overføres til neste kvartal. Det nye regelverket hever også tariffene for overskridelse av kvotene fra 25 % til 50 %.
De relevante kvotene dekker varme-og kald-valsede flate produkter, varme-middels-tykke plater, lange stenger og rør.
Noen markedsaktører forventer at for å unngå oppbruk av kvotene i fremtiden, kan eksportører velge å konsentrere forsendelsene i begynnelsen av hvert kvartal.
Kinesiske eksportører møter mer intens kvotekonkurranse
Det nye rammeverket er også mer gunstig for land som nyter både mest-begunstiget-nasjonsbehandling (MFN) og som har signert frihandelsavtaler (FTA) med EU. I henhold til forskriften er kvoter delt inn i MFN-kvoter og FTA-kvoter.
Kinesiske eksportører kan bare bruke MFN-kvotepoolen, mens noen leverandørland som Sør-Korea kan bruke både MFN-kvoter og FTA-kvoter, noe som betyr at de kan få begge MFN-kvoter og nyte FTA-kvoter. Dette kan ytterligere forsterke konkurransepresset på kinesisk rustfritt stål i EU-markedet.
I tillegg uttalte EU-kommisjonen 4. juni at de såkalte-«smelte-og-kravene offisielt trer i kraft i oktober, og importører er pålagt å avsløre den opprinnelige plasseringen av stålsmelting og støping. Denne forordningen tar sikte på å forbedre forsyningskjedens sporbarhet og begrense handelsruter gjennom enkel behandling og re-reeksport gjennom tredjeland.
Vietnam og Tyrkia blir vanligvis sett på som viktige transittknutepunkter for kinesisk eksport av rustfritt stål til Europa, men de nye kravene til «smelte-og-helling» kan øke overholdelseskostnadene og svekke attraktiviteten til disse kanalene. Noen markeder forventer at før de nye forskriftene trer i kraft i oktober, kan eksportører øke volumet av forsendelser gjennom tredjeland for re-eksport.
Kombinert med EUs karbongrensejusteringsmekanisme (CBAM) som trådte i kraft 1. januar i år, forventes de nye stålbeskyttelsestiltakene samtidig å øke tollkostnadene og overholdelseskostnadene for kinesiske eksportører av rustfritt stål, og ytterligere begrense deres tilgang til EU-markedet.