Meidy Katrin Lengkey, generalsekretær i Den indonesiske nikkelgruveforeningen, fortalte parlamentet at det totale antallet nikkelmalm som selger og leverer smelteverk i Indonesia innen 2020 vil være 40 millioner våte tonn, 40 prosent av foreningens gruveplan for det året.
Generalsekretæren sa at basert på februar 2021 benchmark nikkelmalm pris (HPM), FOB prisen for nikkelmalm med en nikkel klasse på 1,8% og en fuktighet på 30% ville være US $ 41.74 per vått tonn, noe som ville øke i tråd med globale nikkel pristrender.
Generalsekretæren sa at det også var smelteverk som ikke fulgte handelsnormer og ikke oppfylte benchmarks på ulike måter, for eksempel smelteverk som krevde CIF-priser for transaksjoner og gruvearbeidere som bærer fraktkostnader og gir fraktsubsidier.
Smelteverkets faste fraktsats er $ 2 per vått tonn, men den faktiske fraktsatsen er $ 4 til $ 12 per vått tonn.
Gruvearbeiderne ba den indonesiske regjeringen om å flate fraktpriser på $ 6 per vått tonn.
For det andre bøtelagt smelteverket nikkelmalm mindre enn 1,8%, så rabattbetalingen var ganske stor. I tillegg brukte smelteverket bare to enheter, nemlig AW Company (Anindya Wiraputra) og Carsurin, til råmåpeinspeksjon, men inspeksjonsbelastningen var for mye, noe som resulterte i langsom arbeidseffektivitet og forsinket betaling.
Generalsekretæren ba Energi- og gruvedepartementet om å gripe inn i selve handelen på bakken. Med denne forbedringen mener Meidi at gruveforetak kan gi mest bidrag til den indonesiske nasjonen.
