Rusal sa lørdag at aluminiumsalget hadde tatt seg opp etter at London Metal Exchange (LME) bestemte seg for ikke å forby handel og lagring av russiske metaller i systemene sine.
LME, verdens eldste og største marked for industrielle metaller, vurderte å forby russiske metaller på grunn av en kraftig forverring av forholdet mellom Russland og Vesten, og holdt i forrige måned en offentlig høring om saken før de vedtok et forbud fordi en stor del av markedet fortsatt planlagt å kjøpe russiske metaller.
"Det viktigste er at beslutningen om å beholde Rusal på LME er i det beste for vår globale kundebase," sa Rusal. Etter LMEs beslutning har salget for 2023-kontrakten overgått våre opprinnelige prognoser."
Rusal sa at det hadde solgt mer enn 76 prosent av primæraluminium og verdiøkende produkter for neste år. Rusal la til: "Etterspørselen etter lavkarbon-aluminium er først og fremst drevet av bilsektoren, og vi ser fornyet interesse over hele verden."
Som verdens nest største aluminiumsprodusent produserer Russland rundt 6 prosent av verdens totale aluminium, og Rusal er Russlands eneste primæraluminiumsprodusent, og produserer 3,76 millioner tonn aluminium i 2021. Rusal forventes å produsere 4,2 millioner primæraluminium neste år.
Alcoa og Norsk Hydro har bedt om at Rusal skal utestenges fra LME på grunn av industrispekulasjoner om at mange selskaper vil unngå russisk aluminium neste år etter at 2022-kontrakten utløper.
Medierapporter sier at råvaregiganten Glencore vil fortsette å kjøpe aluminium fra Rusal neste år. Glencore har tradisjonelt hatt nære bånd med Rusal og flyttingen var ikke en overraskelse, selv om europeiske forretningsgrupper som representerer forbrukere også har motsatt seg eventuelle restriksjoner på russisk aluminium.
De sier at å begrense eller forby Rusal kan drive tusenvis av selskaper ut av virksomheten, og at krav om sanksjoner kommer fra enten Russlands rivaler eller fra å ha forsyningsmuligheter som andre ikke har.
