Aug 02, 2022 Legg igjen en beskjed

LG Ny energi søker litium jern fosfat å fange opp med King Ning

27. juli offentliggjorde LG New Energy sine finansielle resultater som viste at nettoresultatet i andre kvartal i år var 89,9 milliarder vunnet, ned 85,7 prosent fra år til år. Driftsresultatet falt 73 prosent fra ett år tidligere til 195,6 milliarder. LG New Energy siterte fortsatte forstyrrelser i globale leverandørkjeder som årsaken til resultatnedgangen.


I mellomtiden kunngjorde LG New Energy planer om å produsere litiumjernfosfatbatterier ved LGs Kina-anlegg i 2023.


_20220801144601

Som tidligere "power battery leader" produserer LG New Energy hovedsakelig ternære litiumbatterier, markedsandelen er sammenlignbar med Ningde Times, og de to sidene var en gang i en tilstand av å "bytte". Men etter hvert som litiumjernfosfat blir stadig mer populært i markedet, øker gapet mellom LG New Energy og Ningde Time.


Nå begynte LG ny energi å tvinge litium jern fosfat, er tre yuan litium ikke duftende? Eller prøver vi å holde tritt med Ningde-tiden?


Lunge litium batteri industri analytiker hao hongmei gjennom all informasjon til verdipapir journal reporter sa at litium jern fosfat forbedre permeabilitet innen strømbatteri, tesla og andre bilselskaper vil også fokusere på litium jern fosfat, LGs nye energi for å øke markedsandelen, opprettholde eksisterende kunder, må ytterligere layout av litium jern fosfat batterier.


Tvinge litiumjernfosfat til å ta igjen "King Ning"?


De siste to årene har LG New Energy og Ningde Times konkurrert med hverandre.


LG New Energy debuterte på den koreanske børsen på Jan 27, 2022, med en åpningspris på 597,000 vunnet, markerer den største børsnoteringen i Sør-Koreas historie. På den tiden sa Kwon Young-so så, LG New Energys administrerende direktør, at selskapet snart ville slå sin kinesiske rival, Ningde Times, i det globale kappløpet om elbilbatterier.


Tilbake i første halvdel av 2020 overtok LG New Energy Ningde Times ved å levere batterier til Tesla i Kina. Det er forstått at LG New Energy og Ningde Times begge leverer batterier til Teslas Shanghai-fabrikk. Blant dem gir LG New Energy hovedsakelig ternære litiumbatterier til Tesla, som tilsvarer lang utholdenhetsversjonen og høyytelsesversjonsmodellene, som tilhører high-end-serien. Ningde Times tilbyr hovedsakelig litiumjernfosfatbatterier, som tilsvarer standard rekkeviddeversjonen av modellen.


Lg ny energi inn i veien er imidlertid ikke så glatt. Ifølge data fra det sørkoreanske markedet Research Institute SNE Research, i den globale installasjonslisten for strømbatterier i 2021, rangerte Ningde Times først med den globale installerte kapasiteten på 96,7 GWh og markedsandelen på 32,6%, etterfulgt av LG New Energy med den globale installerte kapasiteten på 60,2 GWh og markedsandelen på 20,3%.


Gapet mellom LG New Energy og Ningde Times økte i første halvår i år.

glass baall ton bag packing machine (4)

Ifølge dataene utgitt av de ovennevnte institusjonene, fortsetter Ningde Times i første halvår med 69 GWh installert å dominere listen, en økning på 111%, markedsandel på 34%, fortsetter å utvide gapet mellom andre spillere; LG New Energy ble rangert som nummer to i verden med 28 GWh installert kapasitet, med en betydelig lavere vekstrate på bare 4% og en markedsandel på 14%.


I tillegg til markedsandelen til Ningde Times er langt fra LG New Energy, på grunn av den kraftige økningen i prisen på råvarer til strømbatterier, er ytelsen til LG New Energy i første halvår av notering også dyster.


Fra sekundærmarkedets perspektiv har LG New Energys aksjekurs falt helt siden børsnoteringen. juli stengte den på 393.500 vunnet, ned mer enn 34 prosent siden noteringen.


Hao Hongmei mener at frekvensen og helheten av produktteknologi innovasjon henger etter Ningde-epoken, noe som gjør markedsandelen av LG ny energi kontinuerlig redusert.


Beijing spesial milliard solskinn ny energi President Qi Haishen til "verdipapirer Daily" reporter sa, LG ny energi bak NingDE ganger hovedårsaken eller mangelen på markedet skarphet. Ningde Times har også ternært litiumbatteri, som pleide å være hovedproduktet, men utviklingsstrategien med å "gå på to ben" av Ningde Times er veldig fleksibel og holder tritt med The Times. Tross alt er litiumbatteriindustrien en "teknologi + kapital" dobbeltintensiv industri, produkt iterasjon og oppgradering er veldig rask, i dette sporet vil det bli igjen litt uforsiktig.


Litiumjernfosfat favoriseres på grunn av kostnadsfordelene


Faktisk, på grunn av kostnadsfordelen med litiumjernfosfat, favoriserer ikke bare LG ny energi, flere og flere bilselskaper.


De siste dataene viser at Kina i første halvår i år installerte 110,1 GWh strømbatterier, en tolvmånederig økning på 109,8 %. Blant dem utgjorde ternær litiumbatteriinstallasjon 41,4%, en tolvmånedersvekst på 51,2%; Det installerte volumet av litiumjernfosfatbatterier utgjorde 58,5%, opp 189,7% år etter år.


Bilprodusenter over hele verden vender seg til litiumjernfosfatbatterier. Nylig kunngjorde selskapet at de har signert en intensjonsavtale med Ford om å levere litiumjernfosfatbatterier til Kina, Europa og Nord-Amerika fra neste år.


Det er verdt å nevne at det kontinuerlige oppkjøpet av litiumjernfosfatordrer fra globale bilselskaper også er en viktig årsak til den økende markedsandelen til Ningde Times.


For tiden har Teslas kjøp av litiumjernfosfatbatterier fra Ningde Times stått for 19% av den totale forsendelsen, noe som gjør den til den største kunden.


"Den store anvendelsen av varme modeller som Tesla og BYD har fremmet den raske økningen i penetrasjonshastigheten til litiumjernfosfatbatterier, og overgår gradvis teralithiumbatterier." Citic Securities forskningsrapport sa at det forventes at innen 2025, innen strømbatterier, med utgivelsen av litiumjernmodeller av verdens vanlige bilselskaper, vil litiumjernfosfatbatterier utgjøre 43% av andelen; Ved energilagring forventes litiumjernfosfatbatterier å utgjøre 85% av markedet i fremtiden.


Qi Haishen mener at LGs nye energioppsett av litiumjernfosfatbatteriprosjekt er et praktisk trekk. De siste årene har det installerte volumet av litiumjernfosfatbatteri økt raskt. Kortdistansependling er et stort applikasjonsscenario for nye energikjøretøyer. I tillegg er litiumjernfosfatbatterier tryggere og kan også brukes i nye energilagringssystemer, som også er et stort applikasjonsmarked.


Sende bookingforespørsel

whatsapp

skype

E-post

Forespørsel