India har de siste årene tatt opp under 5 prosent av vår importerte jernmalm, og den årlige endringen er relativt stor, men det er fortsatt det femte største landet i vår import av jernmalm. I år, på grunn av økningen i eksporttariffer i årets andre kvartal, har antallet indiske gruver eksportert til landet gått betydelig ned.
Kina blir mindre avhengig av India for sin jernmalmimport, som utgjorde 9,89 millioner tonn i de tre første kvartalene i år, en nedgang på nesten 70 prosent fra 32,29 millioner tonn i samme periode i fjor. Så samlet sett er virkningen av Indias eksporttollreduksjon for jernmalm på Kina ikke åpenbar.
Indias kutt i eksporttoll for jernmalm er imidlertid også bra for Kina.
Kinas import av jernmalm fra India er hovedsakelig lavkvalitets finmalm. Denne gangen vil India gjenopprette tollsatsen på 58 prosent og under malmpellets til 0 prosent. Selv om Kinas import synker kraftig, vil det spare Kina for mye penger. Tross alt er tollsatsene på titalls millioner tonn jernmalm ikke trivielle.
Indias tollendringer øker totalt sett mengden jernmalm i omløp rundt om i verden. I form av den innenlandske, på grunn av den lave fortjenesten nivået av lang prosess stålverk, overlagret virkningen av eiendom nedgangen, markedet på fremtiden for den generelle forsiktige. Derfor er entusiasmen til stålverk ikke høy, og de er mer villige til å kjøpe relativt billig malm av lav kvalitet. I en tid hvor forventningene til tilbud og etterspørsel etter jernmalm er svakere, har eksporttollene på indiske gruver blitt senket, noe som har satt noe press på jernmalmprisene.
