DMCI Mining Corporation (DMCI Mining) bidro TIL en kjerneinntekt på PHP499 millioner i første kvartal, opp 20 prosent fra PES415 millioner i 2021, til tross for null produksjon ved datterselskapet Berong-gruven. Veksten av fordelene fremmes hovedsakelig av følgende faktorer:
1) Økt lastevolum. BNCs store nikkellagre på 332 550 våte tonn og ZDMCs høyere produksjon ble oversatt til høyere totale forsendelser, noe som resulterte i en økning på 26 prosent i bruttoforsendelser i første kvartal fra 494,000 våte tonn til 620,000 våte tonn tonn. Mesteparten av dette (59 prosent) kom fra ZDMC, hvis forsendelser økte med 41 prosent fra 259,000 våte tonn til 365,000 våte tonn. BNC-forsendelser økte med 9 prosent fra 235,000 våte tonn til 255,000 våte tonn.
2) Gunstig valutakurs. Den filippinske pesoen falt 6 prosent mot dollaren fra 48 til 51, noe som økte inntjeningen for filippinske eksportører.
3) Middels prisøkninger. Det globale nikkelsjokket presset opp salgsprisen på middels nikkel fra $53 til $72 per vått tonn, en økning på 34 prosent. Samtidig falt salgsprisen på nikkel av lavere kvalitet med 10 prosent, fra $39/vått tonn til $35/vått tonn. Ingen høyverdig nikkel (over 1,80 prosent) ble solgt i første kvartal.
I tillegg rapporterte DMCI følgende:
1) Svak produksjon. På grunn av uttømmingen av Berong-gruven i fjerde kvartal 2021, falt nikkelgruveproduksjonen fra 555,000 våte tonn til 318,000 våte tonn, et fall på 43 prosent. Produksjonen av ZDMC økte med 5 prosent fra 303,000 våte tonn til 318,000 våte tonn.
2) ASP og nikkel som selges er av lavere kvalitet. Den gjennomsnittlige solgte nikkelkvaliteten gikk ned fra 1,37 prosent til 1,30 prosent, da BNCs solgte nikkelkvalitet sank med 13 prosent fra 1,42 prosent til 1,24 prosent. ZDMC solgte nikkelkvalitet uendret på 1,33 prosent. Som et resultat falt den gjennomsnittlige salgsprisen med 6 prosent, fra $47/vått tonn til $44/vått tonn.
3) Lagernedgang. Samlede nikkelgruvelagre falt 72 prosent fra 543,000 våte tonn til 154,000 våte tonn på grunn av lavere produksjon og høyere forsendelser.
4) Høyere driftsutgifter og ikke-kontante poster. Driftskostnadene vokste mer enn inntektene på grunn av høyere drivstoffkostnader, markedsføringskostnader, særavgifter og royalties. Førstnevnte steg med 36 prosent fra P193m til P263m, mens sistnevnte vokste 25 prosent fra P1,14mrd til P1,42mrd. Ikke-kontante gjenstander økte med 65 prosent fra 113 millioner pesos til 186 millioner pesos på grunn av høyere forsendelser og avskrivninger på nytt utstyr anskaffet i fjor.
5) Høyere gjeld og kontanter. Selskapet brukte ytterligere gjeld på P300 millioner for å refinansiere tidligere lån til lavere renter. Som et resultat økte gjeldsnivået med 75 prosent, fra PHP400 millioner til PHP700 millioner, mens kontantbeholdningen økte med 70 prosent, fra PHP800 millioner til PHP1,4 milliarder.
