Jan 21, 2022 Legg igjen en beskjed

Copper Strip High-end etterspørsel er presserende.

1. Kobberplatebelte er den høyeste barrieren i kobberbehandlingsindustrien. Som en viktig nedstrøms kobberstrimmel bruker kontakten mye stripemateriale. Som brikkebærer av integrert krets tilhører blyramme også kontakt. Den bruker bindematerialer for å realisere den elektriske forbindelsen mellom blyenden av den indre kretsen på brikken og den eksterne ledningen, og fungerer som en bro som forbinder med den eksterne ledningen. Blyramme og produksjons- og emballasjeapplikasjonsbehov, i tillegg til høy styrke, høy termisk ledningsevne, men krever også bedre lodding, stempling, etsning og oksidfilmadhesjon. Ofte valgt kobber - jern, kobber nikkel silisium C70250 og annen produksjon.


2. Cu-ni-si og Cu-Cr-Zr legeringsplate og stripe tilhører middels og høy styrke og høy konduktivitetslegering, Innenlands Bowei-legering har vært i stand til masseproduksjon, Xingye Shengtai kobberindustri kan masseproduksjon av Cu-Ni-Si legering. Bare orientalsk tantal kan produsere beryllium kobber (Cu-Be) i Kina, men Cu-Ti kan ikke leveres av innenlandske selskaper. Spesielt har Cu-Ni-Si legering blitt mye brukt i elektronisk felt på grunn av sin utmerkede stabilitet ved høye temperaturer.


3. Kobber-nikkel-silisiumlegering har utmerket omfattende ytelse, økende permeabilitet og stort potensial. Miniatyriseringen av elektroniske produkter og den økende trenden med lastekapasitet er åpenbar. Ved høystrømstilkobling, for eksempel basestasjonsstrømkontakt, ny energikjøretøykontakt og smarttelefonkontakt, kan den høye konduktivitets cop-Ni-Si-legeringen hemme oppvarmingen og temperaturstigningen, og danne en sterk substitusjonseffekt på andre kobberlegeringer, for eksempel messing og tinnfosfor bronse.


4. Bilkontakter er mer varmebestandige enn smarttelefoner. Temperaturmiljøet inne i bilen: motor 120°C, motoroverflate 135°C, instrumentpanel overflate 120°C, innvendig gulv 105°C, bakre dekk 117°C. Når folk tar en bil uten klimaanlegg, kan en del av temperaturen inne i bilen nå 120°C. Bilkontaktvalg av messing, tinnfosfor bronse har ikke vært i stand til å oppfylle brukskravene. Titan kobber eller kobber nikkel silisium med bedre stress avslapning motstand bør brukes i stedet. Titan kobber produseres bare i utlandet for tiden, og behandlingskostnadene er så høye som 200.000 yuan / tonn. Kobber-, nikkel- og silisiumbehandlingskostnader i 20.000-30.000 yuan /tonn, omfattende kostnadseffektiv fordel er åpenbar.


5. Produkter med høy ytelse og lave kostnader som C42500, C41125 og PW33520 (eksklusive patentprodukter fra Bowie-legering) er utviklet hjemme og i utlandet for å erstatte tinnfosfor bronse. Utbyttestyrken til PW33502 legering utviklet i Kina er 570Mpa og ledningsevnen er 34%, som er dobbelt så stor som den opprinnelige C5191. Det kan oppfylle kravene til høy overføring og lav temperaturstigning. Den dårlige retningen bøye ytelsen er bedre enn den opprinnelige C5191. Tinninnhold er lavere enn C5191, kan resirkuleres tinnbelegg, nikkelbelegg hjørnemateriale. Sammenligning tinn fosfor bronse har utmerket omfattende ytelse og høy pris ytelse.


6. Kinas kobberforedlingsindustri har gått gjennom tre stadier, og har nå gått inn i scenen med materialer med høy ytelse representert av C7025. For å møte behovene til oppgraderinger av kommunikasjons-, elektronikk- og bilindustrien. Xingye Shengtai Copper utviklet C7026 og C7035 kobber nikkel silisiummaterialer. C7035 har utmerket ytelse og kan delvis erstatte lav beryllium kobberlegering.


7.C18150/C18400 - styrke 600MPa med 85% IACS konduktivitet og 330W / (m· K) termisk ledningsevne, er den mest ideelle kobberlegeringen med høy ledningsevne, middels styrkeområde, med svært høy spenningsavlastning og høy temperatur mykgjørende motstandsegenskaper. Bruksområder: høystrømskontakter, oljeelektriske hybridladingskontakter, hurtiglading av batteri og blitslading, reléer med høy effekt, terminaler og effektive løsninger for termisk styring.


8. Den fremtidige utviklingen av kobberlegeringer med høy ytelse kan være i følgende fire retninger :(1) dobbel 70 legering, strekkfasthet 700MPa, ledningsevne 70% IACS, tykkelse 0,03-0,06 mm; (2) miljøvernmaterialer, strekkfasthet > 1000 MPa, gir styrke > 950 MPa, konduktivitet > 45% IACS; (3) Kompositt nye materialer, ved hjelp av egenskapene og fordelene ved ulike metallvarianter, for å oppnå forbedring av omfattende ytelse og kostnadsoptimalisering; (4) Magnetiske ledende materialer, CFA kobber-jern legering produkter, det generelle jerninnholdet er 15-50%.


9. Japans high-end stripe er mangelvare. På grunn av den raske utviklingen av Kinas kobberstripeindustri, kan japanske bedrifter bare produsere avansert kobberstrimmeloverlevelse, for eksempel kobber nikkel silisiumserie, kobberkrom zirkoniumserie, beryllium kobber, titan kobber og så videre. Japansk kobberstripeproduksjon (unntatt messingstripe) vokste fra 190.000 tonn i 1991 til 270.000 tonn i 2018, og utgjorde 15% til 33% av kobberforedlingsindustrien. Økningene kommer hovedsakelig fra :(1) halvlederledningsrammer, etset type; (2) Automobile kontakt; (3) lav innsetting kraft refluks tinn plating prosess; (4) Mobiltelefon tinn bronse, Corsen legering, titan kobber, beryllium kobber. Som et resultat av fusjon og produktoppgradering av virksomheter steg behandlingsavgiftene for kobberstripeindustrien.


10. Japanske selskaper har startet en ny investeringsrunde takket være bedre etterspørsel og vekst i bilelektronikk. Japanske selskaper er optimistiske med hensyn til nedstrøms: Tingenes Internett, kunstig intelligens, stordata, autonom kjøring, elektriske biler og andre fremvoksende næringer på halvledere og sensorer, etc. Disse nedstrøms vil drive langsiktig etterspørsel etter høy ytelse kobber stripe.


Sende bookingforespørsel

whatsapp

skype

E-post

Forespørsel