Baptiste nikkelprosjektet ligger sentralt i British Columbia og utvikles av FPXNickel, et nikkelgruveselskap med base i Vancouver, Canada. Det forventes å være en svært lønnsom, lang levetid, storskala lavkarbongruve med uovertruffen fleksibilitet til å produsere både høyverdig jern(III)nikkel (60 % nikkel) for direkte bruk i rustfritt stålindustrien, og videre inn i batterier. nikkelsulfat, koboltutfelling og kobberkonsentratprodukter for bruk i forsyningskjeden for batterimaterialer.
Pre-feasibility Study (PFS) for prosjektet ble fullført i september 2023. Det er anslått at startkapitalen for å utvikle prosjektet er 2,18 milliarder dollar, med en forventet gruvelevetid på 29 år.
I september 2023 inngikk FPXNickel et samarbeid med Japan Organization for Metalsand Energy Security og PrimePlanetEnergy&Solutions, et joint venture mellom Toyota og Panasonic, undertegnet et ikke-bindende avtaleavtale knyttet til Baptiste nikkelgruveprosjektet. I henhold til vilkårene i avtalen vil de to selskapene samarbeide, dele teknisk informasjon og ekspertise og utforske potensielle strategiske ordninger og forretningsstrukturer.
Hovedproduktet i Baptiste-nikkelprosjektet er jern-nikkelmalm, som står for omtrent 93 % av den totale nikkelproduksjonen. Resten er et biprodukt av blandet hydroksydutfelling.
Prosjektets plassering
Baptiste Nickel-gruveprosjektet ligger i Nechako-regionen i det sentrale British Columbia, omtrent 90 kilometer nordvest for FortSt.James, innenfor FPXNickels Decar-mineraleierskap. Decar mineralforekomsten dekker et område på 247 kvadratkilometer og består hovedsakelig av karbonholdige bergarter til jura.
Fra 2.023. september har Baptiste nikkelprosjektet estimert påviste og sannsynlige reserver på 1,48 tonn Davis tubemagnetic utvunnet nikkel med en grad på 0,13 %.
Gruvemetode
Baptiste nikkelprosjektet skal utvikles til en stor dagbruddsgruve med lastebil- og gaffeltruckdrift. Prosjektet er utviklet i to faser, hvor den første fasen dekker de første ni driftsårene og en daglig malmbehandlingskapasitet på 108 kilotonn; Den andre fasen er planlagt å starte i det tiende driftsåret, da den daglige prosesseringskapasiteten skal utvides til 162 kilotonn.
Gruvedrift vil bli utført i etapper på en 10-meter høy dobbeltdekksplattform. Den første fasen starter fra startgropen på sørøstsiden av forekomsten, den andre fasen starter fra nordvest for startgropen, den tredje fasen starter i det tiende året, sammenfallende med utvidelsen av begunstigelsen og avanserer mot nord , vil den fjerde fasen avansere mot sør, og den påfølgende gruvefasen vil gå videre til de nordøstlige og nordvestlige gropveggene og til slutt til de nordøstlige gropveggene. Hovedgruveflåten vil bestå av bulldosere, veihøvler, hjullastere og gravemaskiner, noe som gir fleksibilitet til å håndtere alle aspekter av gruvedrift. Lasteoperasjonen vil bli utført av en 42 kubikkmeter elektrohydraulisk spade og en 19 kubikkmeter frontlaster.
Entreprenør involvert
Den foreløpige mulighetsstudien ble utarbeidet av AusencoEngineering, Canada, for prosjektets prosessanlegg og infrastrukturdesign, kostnadsestimat og økonomisk analyse av prosjektet. KnightPiesold, et globalt konsulentfirma, er ansvarlig for design og kostnadsestimering av avgangs- og vannhåndteringsanlegget. OnsiteEngineering er et ingeniør- og geovitenskapsselskap som er ansvarlig for utformingen av off-site veisystemer. Carisbrooke var ansvarlig for design og kostnadsestimering av kraftinfrastrukturen utenfor stedet. NextMineConsulting er ansvarlig for geologisk modellering og ressursestimering.
